法学论文
无锡高架桥案件之法律分析
作者：刘志杰 律师 时间：2019年11月19日
根据官方媒体报道：10月10日晚上6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，从此前曝光的现场视频看，除了一辆拉着钢卷的货车掉下来之外，还有轿车压在桥下，最新救援消息通报江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤，警方通报称，初步分析，桥上一辆货车严重超载可能为桥梁垮塌直接原因，目前处置工作还在进行。当一个个鲜活的生命因这次事故中如青烟般消逝, 在看到大桥垮塌的一瞬间，所 有的一切都让我的内心深处受到震撼, 生命如此脆弱，而这背后是一个个家庭的破裂和悲痛！根据现有的报道，作为一个律师，给出简单的法律分析！（个人意见，仅供参考）
- 无锡高架桥坍塌案件是刑事案件还是民事案件？
无锡高架桥坍塌案件既是刑事案件也是民事案件。
刑事案件谁应该承担刑事责任呢？根据现有报道，定义为涉嫌交通肇事罪较为适宜。货车超载引起重大事故，导致人员伤亡，肇事司机构成交通肇事罪。
根据我国刑法、司法解释的相关规定规定，交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
(一)酒后、吸食毒品后驾驶机车辆的;
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;
(五)严重超载驾驶的;
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。
法律后果：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
社会公众心里还有一个疑问，桥梁坍塌是不是还有其他原因呢？如果桥梁经过相关权威部门检测、鉴定有质量问题，可能还涉嫌工程重大安全事故罪，根据我国刑法规定：建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金;后果特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。
构成工程重大安全事故罪的前提是降低工程质量，这需要权威部门的检测和鉴定，在本次案件中可能性会比较小，因为桥梁都是经过有资质的单位设计和施工，且通过了验收，运行了这么长时间，所以这种可能性很小，但桥梁的养护、维护工作是否到位，还有待相关部门的进一步调查。
民事案件方面：伤（死）者的损失应该谁来承担呢？
涉及的法律关系：侵权责任，挂靠、雇佣、承运合同、承揽合同、保险合同等法律关系
如果本次事故定义为交通事故，将由交警部门下达《交通事故责任认定书》，有很多公众认为，车子是被桥砸到的，是交通事故吗？针对此类案件，根据本人司法实践中处理的，这次事故属于特殊的交通事故侵权案件。
可能涉及的赔偿主体：
一、肇事司机及其单位。我们国家大型货运必须具备营运资格且需要挂靠，因此挂靠人和被挂靠人承担连带责任。
二、保险公司。车辆上路必须购买交强险，此外一般车辆也会投保商业险。但值得注意的是，如果肇事车辆涉嫌超载，保险公司将进行加扣或拒赔。伤（死）者自己购买的保险可以正常赔付。
三、车辆改装单位：根据本人的办案经历，涉及严重超载都有非法改装的嫌疑（详情可咨询）
因本次事故伤亡惨重，社会影响大，道路事故救助基金、政府相关部门会作出积极措施，对相关损失进行救济和补偿。
热点案件的冷思考：
一、挂靠有风险，管理需加强。
我国大型货运采取的是准入制，除了需要获得相关的营运资质和资格还需要挂靠。被挂靠人不单单只是收费，国家的法律法规的本意是需要相关单位加强监管，相关单位一定要明确责任，防范风险，避免重、特大事故的发生。
二、处罚不是目的，安全才是第一。
很多营运企业和个人认为国家对于营运、货运车辆处罚过重，所以，营运人通过超载等非法手段，减少损失，收回成本，这样的逻辑是严重错误的！大型货运肯定要加强监管，这不是某些人的理由或借口，应从安全第一的角度，遵纪守法！
再坚固的桥梁，也承担不起贪婪的重量！愿逝者安息，这样的悲剧不要再发生！
